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27 Mayo, 2012

Cuando la bici nueva no anda bien…

Filed under: No pagues, hacelo vos mismo. —— franzherrera @ 9:31 PM

Pues una amiga muy querida de mi esposa le habia comprado una biciceta nueva a su hijo, pero cuando éste trataba de andar, la bici estaa durisima, pues en el ciclo le cobraban casi 20mil colones por dis`que arreglarla, sinembargo con un poco de tiempo y paciencia lo podrias hacer vos.

Aqui explico como reparar este incidente cuando una bici esta dura aun asi estando nueva.

Primero.

ES importante saber que primero tenemos que fijanos en los frenos, que se encuentren de manera correcta, es decir que dejen rodar la llanta y cuando presione el freno la llanta se detiene. Si la llanta no puede dar vueltas con facilidad vamos a tener que aflojar los frenos un poco…. Pero ahora vamos a ver cuando apesar de que los frenos estan bien, la bicilcleta esta no logra andar con fluides y se siente dura.

Tomamos la bicicleta y la volcamos de este modo.

 

 

 

 

 

 

Podemos ver que la rueda esta siendo sostenida por un disopositivo llamado eje, de ahi salen los rayos los cuales estan en sus extremos  unidos al aro el cuall contiene la llanta, la misma esta inflada con aire a una cierta presion para garantizar el rodaje seguro sobre la superficie. Localicemos el eje.

 

 

 

 

 

 

 

Aqui vemos la tuerca externa del eje, en este caso no solo une el eje al marco de la bicicleta sino que tabien sirve para sostener una pequeña canasta. Le damos vuelta con una llave de derecha a izquierda asi se aflojará.

 

 

 

 

 

 

 

De igual manera con el otro lado del eje. Ambas tuercas apesar de estar en el mismo eje, cada una logra tension de manera individual…

Una vez que hacemos esto,  tenemos que desajustar los frenos. Los fenos mas comunes son los llamados frenos de cangrejo, esto por su forma muy similar a estos crustaceos. Sucede que si no hacemos esto la llanta y el aro no van a poder salir y necesitamos tenerlos fuera para poder trabajar de manera mucho mas comoda.

 

 

 

 

 

 

 

Podemos tener ahora lo siguiente.

 

 

 

 

 

 

 

La llanta esta fuera, asi que para que no estorbe desmontamos la cadena tambien. A la hora de quitar las tuercas la llanta pierde tension, esto va a aflojar la cadena, por lo que su desmontaje es facil. Cuando tengamos fuera la llanta vamos a poder ver que hay una tuerca un poco mas pequeña que la primera, ésta tambien hay que sacarla, para poder empezar a desarmar el eje.

 

 

 

 

 

 

 

Una vez hecho esto, por ambos lados tomamos una llave y desajustamos la tuerca interior, como se ve en la siguiente foto.

 

 

 

 

 

 

 

 

Dentro hay un dispositivo llamado balinera, que contiene los balines, esto es lo que hace que la rueda de vueltas, a veces para que no se herrumbre los fabricantes no le echan grasa a estas partes o bien le echan muy poca, la idea de todo este procedimiento es precisamente llegar hata donde esta la balinera para poder lubricar correctamente todo.

 

Aqui podemos apreciar el eje y la balinera. sacamos el eje.

 

 

 

 

 

 

Como podemos observar, esta seco, sin grasa…esto produce que el peso haga que los balines no corran correctamente y por ser metal contra metal los mismos no van a poder dar vuelta…

 

 

Aqui vemos las balineras ya fuera, estos pequeños anillitos son los que hacen que la bicicleta ande, de fondo podemos ver lo que es el piñon, el cual es el encargado de dar traccion cuando damos pedal.

 

Una vez que estamos en este paso podemos continuar con el fin de esta reparacion.

 

En la siguiente imagen vemos lo importante que es limpiar el interior del dispositivo que tenemos ahi. Este es llamado Bocina, es la que contiene al eje y a la balinera en conjunto con el piñon. Se le hace la limpieza para que no queden residuos de polvo o metal.

 

 

 

 

 

 

 

 

De igual manera debemos limpiar el eje, con el mimso proposito.

 

 

 

 

 

 

 

Una vez limpio procedemos a llenar de grasa el compartimento donde va la balinera, es decir la bocina. la grasa la podemos conseguir en cualquier ciclo, es baratisima, un tarro pequeño suficiennte para hacer este trabajo puede costar unos 700 colones.

 

 

 

 

 

 

Insertamos el eje dentro de la bocina, veamos que el eje monta dentro de la balinera. tiene su posiscion, los balines deben ir viendo hacia fuera.

 

 

 

 

 

Ajustamos las tuercas de ambos lados del eje, las tuercas internas. Esto debe ser calculado ya que estas tuercas no deben quedar socadas, sino con cierto margen de ajuste, como se logra? veamos.

 

 

 

 

 

 

 

Tomamos el eje con ambas tuercas montadas, socamos de maner tal que las tuercas internas no dejen que se mueva el eje, afojamos un poco, tommos el eje con ambas manos y le damos vuelta a la llanta… de ser necesario aflojamos un poco las tuercas, la llanta debe girar sola cuando tenemos el eje agarrado en ambos extremos.

 

 

 

 

Una vez hecho esto procedemos a armar la bicicleta de siguiendo los pasos de desarmado, solo que alrevez.

 

 

 

 

Una vez termonado esto espero que la bici ya ande perfectamente, mportante el ajustar los frenos de manera debida…proximamente voy a poner un tema de como hacerlo… pues en mi caso resultó muy bien…asi queda la bici ya armada y lista para andar en cualquier parque.

Espero les sirva para que se ahorren una plata…. a mi me paso que lleve la bici me cobraron y no me la ejaron bien…asi que cualquier consulta que tenga o comantario, me lo hacen llegar por este mismo medio…

UN saludo…los espero pronto…Gracias.

 

 

 

 

461 Responses to “Cuando la bici nueva no anda bien…”

  1.   franzherrera  Says:
        

    Ah que bueno Dis que te gustó, si tienes algo que te agrade saber,solo dime y te busco la información para que lo puedas hacertu misma…. hay muchisimas cosas que uno paga para que le hagan y son sencillisimas…yo te las explico paso a paso…. gracias.

  2.   disbreyli  Says:
        

    Q LINDO BISI BUEN TRABAJO

    FELISIDADES

    ATT:DISBREYLI

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